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The Making of: Hifly Catalogue 2005, Part 8
18.02.2005
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Samstag, 06. November 2004
Der Tag beginnt relativ entspannt. Nach dem Frühstück schauen wir uns mit Thorsten einen Teil der Ausbeute der letzten Tage an. Schon jetzt steht fest, dass wir ausreichend Fotomaterial für einen guten neuen 2005er Katalog haben werden.
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Part: 1 8.29.30.11.04 |
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Part: 2 31.10.04 |
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Part: 3 01.11.04 |
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Part: 4 02.11.04 |
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Part: 5 03.11.04 |
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Part: 6 04.11.04 |
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Part: 7 05.11.04 |
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Part: 8 06.11.04 |
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Part: 9..07.11.04 |
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Part:10 08&09.11.04 |
| Anschließend haben wir unser weibliches
Fotomodell angerufen- Vera, eine Bekannte von mir, die ebenfalls für
einige Zeit in Südafrika unterwegs ist. Wir nehmen Sie mit in die Sharks
Bay, wo wir sie auf einen 135er Madd stellen. Ein nettes Frauengesicht im
Katalog wäre sicher nicht schlecht? Stefan nimmt wieder den neuen
Move, ich stelle mich auf den Matrix, den bereits beschriebenen Allrounder.
Dieses Mal sollen allerdings nicht Basic Moves sondern Gleitmanöver
abgelichtet werden. Es macht mir richtig Spaß, das 149 L Board mit
einem 7er Segel zu fahren.
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| Das Brett gleitet im Kabbelwasser Halsen wie auf Schienen durch und
ist bei weitem nicht so träge, wie man denken könnte. Zusätzlich
machen wir noch ein paar Bilder zu zweit, bei denen Vera sich vorne auf
meinem Bug setzt und ähnliches. Nach einer guten Stunde ist Vera
platt und für mich ist es Zeit, auf etwas kleineres Material zu wechseln.
Die letzten Tage haben Spuren hinterlassen- unsere 700 kg Material sind
etwas durcheinander geraten und so dauert es leider recht lange, bis ich
den 90er Madd startklar habe. In der Zwischenzeit vergnügt sich Stefan
mit dem Move in perfekten Freestyle-Bedingungen. |
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| Die besten
Fotos entstehen, als wir auf Raumwind von zwei Seiten auf das Boot zufahren
und gleichzeitig mit Tempo 100 (ungefähr jedenfalls) in Lee von
Thorsten in die Halse gehen. Die Angelegenheit wird ziemlich eng, einmal
berühren sich unsere Boards sogar, aber es geht alles gut und die
Bilder sind echt ein Kracher! Am Abend nach Ende des ?offiziellen?
Teils schnappe ich mir den Move 95, da ich ihn in der ganzen Woche noch
immer nicht gefahren bin. |
| Ich hatte
gehofft, auf dem Heimweg durch die Lagune wieder so perfekte Bedingungen
zu finden, wie schon einmal zuvor. Leider frischt der Wind auf und ich
bin dermaßen überpowert, dass ich selbst bei normalen Halsen
an die Grenze dessen komme, was man als Kontrolle bezeichnen könnte.
Die Tour wird zu einer absoluten Tortur. An Freestyletraining und Boardtest
ist gar nicht zu denken. Ich wünsche mir nichts sehnlicher als
ein 4,7er anstatt des 5,9ers. Vollkommen erschöpft komme ich in
Langebaan an. |
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Abends gehen wir in einem einheimischen Restaurant essen, wo
wir bei toller Livemusik einer lokalen Combo die Moves des Tages besprechen
und weitere Heldentaten planen. Noch haben wir 2 Tage? Für
den nächsten Tag gilt wieder einmal: 08.00 Uhr Frühstück.
An diesem Tag fallen wir richtig todmüde ins Bett?
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Sponsoren:
Florian SöhnchenG-783:
Hifly, Sailloft
Hamburg, Pro Limit, Tekknosport, Northcore, WSCD
weitere Fahrer: Stefan Kruse, Marc Behrens Hifly,
Klaus Jocham,
Alle Bilder sind von Thorsten Indra gemacht, die Rechte liegen bei
Hifly, Marc Behrens.
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